厦门翔安机场建设现场，有这样一群人顶着漫天黄沙，用钢筋铁骨助力“白鹭”翱翔，张鸿旭就是其中一员，经验丰富的他主导过两个翔安机场片区项目的建设。“张经理工作作风硬！在急难险重任务中敢闯敢拼，就是个‘铁人’”。一提到张鸿旭，同事们都这么评价，久而久之便有了“老铁”这个外号。　

　　自入职以来，张鸿旭便多次请缨参与大项目的建设，历经十余年的磨砺，他已成为独当一面的“铁人”。2022年，他更是勇挑重担，投身到全球罕见的海岛机场这一国家级重点项目的建设中。

　　项目刚开工，作为领头雁，面对一支年轻的团队，张鸿旭以身作则，冲锋在第一线。“每次值班，我们冒着刺骨的寒风刚到现场，发现张经理已经巡查完一圈了。”刚入职两年的新员工巫伟龙说道，“看到他的身影，我们瞬间干事激情满满。”在张鸿旭言传身教的带领下，年轻团队迅速凝聚成一条绳。　

　　货运区项目刚开工时，面对17100根单轴搅拌桩的庞大工程量，张鸿旭没有抱怨，而是扎进图纸中寻找解决方案。他深知，提前谋划才能大胆革新。于是，在进场之前，他不断复盘航站区的优秀管理经验，将大面划分为9个大区、38个小区分别验收，并提前穿插工序。

　　项目进行到了今年第四季度，为了达成既定目标，在缩短工期的同时不增加成本投入，如何配置人、材、机等资源成为考量的重中之重。为此，张鸿旭不断往返勘测现场，经过仔细分析发现，在原定计划600人的基础上加至800人，可缩工期，而节省的设备租赁等费用完全可抵消多的人工成本。在确认这一方案经过商务部成本测算具备可行性后，他迅速与分包单位进行了沟通，并成功实施了这一计划。随着人员的增加，各施工工序得以紧凑且高效地穿插进行，项目团队内部形成了积极的相互赶超氛围，最终使得项目整体进度较原计划的工期提前了两个多月。 　

　　张鸿旭从不满足于“这样就行了”的状态。在他看来，机场片区就像一个大型施工“比武台”，只有干得最好、争得第一，才能赢得业主的信任和放心。正是他这种高目标、高牵引的精神，带领货运区项目在业主机场片区测评中三次获得第一。

　　“面对困难，只要坚持不懈，总会找到解决的办法。”在谈到参建两个机场片区项目的经历时，张鸿旭总是坚定地说。就这样，他以“铁”的态度、“铁”的执行、“铁”的精神，见证了厦门翔安机场这一现代化国际航空枢纽的崛起。（市总工会全媒体 潘书婷）